TamSaha 249. Sayı / Ağustos 2025

99 98 Paços de Ferreira’daki ilk sezonunda ligde ve ku- pada 11 maça çıkıp üç kez gol sevinci ya ş ayan Diogo Jota, sezonun bitiminde kulübüyle be ş yıllık yeni bir sözle ş me imzalamı ş ve ertesi sezondan itibaren ta- kımının ilk on birinde düzenli olarak forma giymeye de ba ş lamı ş tı. Söz konusu 2015-2016 sezonunda Paços de Ferreira ligi yedinci sırada tamamlarken Diogo Jota da 31 maçta attı ğ ı 12 golle Portekiz’in en çok dikkat çeken genç yetenekleri arasına girmi ş ti. Bunun sonucunda da 2016 yazında Atletico Madrid onu yedi milyon avro kar ş ılı ğ ında transfer etmi ş , hemen ardından da daha fazla tecrübe kazanması adına Porto’ya kiralamı ş tı. Yıldızı, Wolverhampton’da parlamı ş tı 2016-2017 sezonunu Porto’da geçiren Diogo Jota, ligde oynadı ğ ı 27 maçta sekiz kez gol sevinci ya ş a- mı ş tı. Jota, 2017-2018 sezonu ba ş ındaysaWolver- hamptonWanderers’a kiralanacaktı. Wolves o esnada İ ngiltere’de ikinci kademede, yani Champi- onship’te mücadele etmekteydi. Takımın ba ş ın- daysa yine bir Portekizli olan Nuno Esprito Santo görev yapmaktaydı ve Atletico Madrid yönetimi, Portekizli bir teknik adamgözetiminde Champion- ship’te oynayacak olmanın, Jota’nın geli ş imi açısın- dan faydalı olaca ğ ını dü ş ünmü ş tü. Gerçekten de Jota, Wolves forması altında çok ciddi bir çıkı ş göste- recekti. Turuncu-siyahlı ekip, ligde 46maçta 99 puan toplayarak en yakın rakibi Cardi ff City’nin dokuz puan önünde ş ampiyonlu ğ a ula ş ırken 44maçta forma ş ansı bulan Jota da rakip file- lere gönderdi ğ i 17 golle takımının en skorer oyuncusu olmu ş tu. Zaten Jota ileWolves’un dokuları öylesine uyu ş mu ş tu ki, kulüp yönetimi henüz sezon ortasında Atletico Madrid tarafıyla masaya oturmu ş ve genç oyuncunun, kiralık sözle ş - mesi bitiminde 14milyon avro kar- ş ılı ğ ında kalıcı transferini sa ğ lamak için de anla ş maya varmı ş tı. Böylece Jota’nın kariyerinde 2018- 2019 sezonuyla birlikte Premier Lig sayfası da açılmı ş tı. Wolves, yeni çıktı ğ ı ligde gayet iyi bir performans ortaya koyarak sezonu yedinci sı- rada tamamlarken 33 maçta dokuz gol kaydeden Jota da Raul Jime- nez’in ardından takımının en golcü ikinci oyuncusu olmu ş tu. Kendisi artık dünyanın en gözde liginin par- layan genç oyuncuları arasındaydı ve bu sayede 2019’un Mart ayında Portekiz AMillî Takımı’nın kadro- suna da ilk kez davet edilmi ş ti. Aynı yaz Portekiz’in kazandı ğ ı UEFA Uluslar Ligi finallerinde de kadroda bulunan Jota’nınmillî formayı sır- tına ilk kez geçirmesiyse 14 Kasım 2019’da, EURO 2020 elemeleri çer- çevesinde Litvanya’ya kar ş ı oyna- nanmaçta mümkün olacaktı. Jota, 5 Eylül 2020 tarihindeyse UEFA Uluslar Ligi’nde Hırvatistan’ı 4-1 yendikleri kar ş ıla ş mada millî ta- kımdaki ilk gol sevincini ya ş aya- caktı. Wolves, 2019-2020 sezonunda Premier Lig’de yine yedinci sırayı alırken Jota da attı ğ ı yedi golle takı- mının bu ba ş arısına katkıda bulun- mu ş tu. Genç oyuncu, Wolves’un çeyrek finale kadar ilerledi ğ i UEFA Avrupa Ligi’ndeyse 14maçta dokuz golle oynamı ş tı. Bu istikrarlı perfor- mans neticesinde de kendisinin Trafik canavarının ye ş il sahalardaki di ğ er kurbanları Futbol dünyası geçmi ş te de benzer trafik trajedile- riyle kar ş ı kar ş ıya kalmı ş tı. Akıllardaki en taze örnek, 2019’da a ş ırı hızın kurbanı olan İ spanyol yıldız Jose Antonio Reyes’ti. 2015’te deWolfsburg’un Belçikalı oyuncusu Junior Malanda, geçirdi ğ i trafik kazası neticesinde henüz 20 ya ş ında hayattan kopmu ş tu. Daha da geriye gidildi ğ indeyse 1980’lerin ba ş ında Real Madrid ve Manchester United formaları giyen İ ngiliz sol açık Laurie Cunningham, 1989 yılında, Rayo Vallecano forması giymekteyken geçirdi ğ i trafik kazasında hayatını kaybetmi ş ti. 1980’lerde Belçika Millî Takımı’nın önemli isimlerinden olan Ludo Coeck da 1985’te, Inter’den Ascoli’ye transfer olduktan kısa bir süre sonra trafikte canından olmu ş tu. 1981’de Dinamo Tiflis’e Kupa Galipleri Kupası’nı kazandıran golde imzası olan Vitali Daraselia ise söz konusu finalden yakla ş ık bir buçuk sene sonra arabasıyla bir ş arampolden nehre dü ş erek hayatını kaybetmi ş ti. Brezilya’nın 1970’te dünya ş ampiyonu olan kadro- sunda sol bek olarak görev yapan Everaldo da 1974’te trafik kazası nedeniyle ya ş amını yitirmi ş ti. 1971’deyse Bulgar futbolunun o dönemki en büyük yıldızı olarak görülen Georgi Asparuhov ve millî takımdan arkada ş ı Nikola Kotkov, aynı arabada geçirdikleri trafik kazasına hayata gözlerini yummu ş lardı. Aktif futbolculukları sırasında olmasa da futbolu bırakmalarından kısa bir süre sonra trafik kazalarında hayatlarını yitiren çok önemli futbolcu- lar da vardı. 1982’de İ talya ile dünya ş ampiyonu olan ve yine 1980’lerde Juventus’la kazanmadık kupa bırakmayan, İ talyan futbolunun en önemli defans oyuncularından Gaetano Scirea, 1989 yılında, Juventus’un UEFA Kupası’ndaki rakibi Gornik Zabrze’yi izlemek için gitti ğ i Polonya’da geçirdi ğ i bir trafik kazasında hayata veda etmi ş ti. Scirea’dan sadece iki gün önceyse Polonya futbolunun 1970’ler- deki büyük yıldızı Kazimierz Deyna, ikamet etti ğ i ABD’nin San Diego ş ehrinde kullandı ğ ı otomobille bir kamyona çarpması neticesinde son nefesini vermi ş ti. Real Madrid’in 1980’lerdeki forvet oyuncusu Juanito 1992’de, Brezilya Millî Takımı’nın 1970’lerdeki önemli orta saha oyuncularından Dirceu 1995’te, 1980’lerde Barcelona’nın kalesini koruyan Javier Urruticoechea 2001’de, Kolombiya Millî Takımı’nın 1990’lardaki yıldızlarından Freddy Rincon da 2022’de trafi ğ e kurban giden ş öhretli eski futbolculardan di ğ erleriydi. Reyes Jota, yıldızını Wolves formasıyla parlatmı ş tı. 2019’un Mart ayında Portekiz AMillî Takımı’na ilk kez davet edilen Jota, aynı yaz Portekiz’in kazandı ğ ı UEFA Uluslar Ligi finallerinde de kadroda yer almı ş tı...